至少不会像是要求罗海城里的南河大桥一样,南河大桥横跨罗海城市区,并且是经常有大吨位海船往来,对桥梁的净高要求非常高。
但是京州这边的话,虽然说依旧有不少的大吨位海船,甚至是上万吨的战列舰有时候都会沿着镜河一路深入,抵达京州,但是京州一般也是大吨位海船的终点了。
镜河流域里,从京州到出海口,这一段镜河乃是下游,通航能力极为出色,主航道水深超过十米,正常通航一万多吨的战列舰都没什么可题。
而京州往北,其通航能力就开始逐步下降了,京州到丰阳这一段,主航道的水深只有八米左右了,至于再往北一直到镇北城,那已经是镜河中游段了,通航能力比较差。
基于镜河的通航能力,同时也是考虑到京州的重要经济政治地位,这进出镜河的海船,其终点站一般都是在京州,极少有大吨位海船会一路沿着镜河北上的,那样搁浅的风险太大。
所以新的大桥,如果是修在京州的北部,那么对通航净高的需求就会大幅下降。
从理论上来说,以目前的技术条件,是完全有能力在京州修一条跨江大桥的。
而需求那就更不用说了,京州可是大恒帝国的铁路核心枢纽,乃是全国铁路网的中心交汇点,往来的火车是非常多的。
为了满足火车通行的需求,京州的火车渡轮也是数量最多,规模最为庞大的。
如果此地能够修建一条铁路大桥沟通南北的话,对于铁路网的运行提高意义重大。
此外,普通民众跨越京州的南北两岸也就更容易了。
京州和很多城市一样,因为镜河的缘故,所以只能是侧重于发展其中一侧。
京州位于镜河西岸,主城区都在西岸,而一河之隔的东岸,虽然说也有所发展,但是依旧太缓慢了。
如果有一座大桥沟通两岸,那么对东岸的发展将会起到巨大的推进作用,如此也就能够进一步推进真个城市的健康有序发展。
所以视察完了罗海城这边的大桥后,林子然就吩咐了手底下的官员们,琢磨着看看能不能在京州也修一座大桥,用以通行火车,同时呢,最好也要兼备马车人员的通行。
手底下的官员们听了后,也是开始召集相关的技术人员进行详细的研讨了,至于后续能不能修,什么时候修,那都是后续的事了。
林子然暂时也就放下了这事,继续他的行程。
视察完普通的工商业等事务后,林子然又视察了若干重点企业,主要是罗海钢铁公司、南州机器局、罗海造船厂这三大企业。
罗海钢铁公司,乃是大恒帝国里里产量最大的钢铁公司,而且技术先进,该公司可以提供大量的普通民用领域的钢铁产品,同时还提供大量得工业用、军事用的钢铁产品,比如说舰用装甲钢以及其他各类特种钢材等。
不过整体来说,虽然罗海钢铁公司的产能更大,甚至成本也比较低,但是在尖端领域上,其实还不如京州钢铁公司。
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